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烧结生产对台车的要求
在烧结过程中,台车在倒数第二个(或第三个)风箱处,废气温度达到高值,在返回下轨道时温度下降。所以台车在整个工作过程中,既要承受本身的自重,箅条的重力,烧结矿的重力及抽风负压的作用,又要受到长时间反复升降温度的作用,台车的温度通常在200~500℃之间变化,将产生很大的热疲劳。因此既要求台车车架强度好,受热不易变形,箅条形式合理,使气流通过阻力小,而且又保证抽风面积大,强度高,耐热耐腐蚀。
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混合料加水润湿的主要目的是促进细粒料成球。干燥或水分过少的物料是不能滚动成球的。但水分过多,既影响混匀,也不利于制粒。而且在烧结过程中,容易发生下层料过湿的现象,严重影响料层透气性。
炼钢过程中常用石灰作添加剂,铁矿粉造块过程中也用石灰作添加剂,以前烧结和球团生产都使用生石灰,现在主要是烧结生产使用,球团生产除个别情况下已不用石灰作熔剂,而改用石灰石粉作熔剂。
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采用圆盘或圆筒造球机将混合料制成适当粒度的小球(3~8mm或5~10mm),然后在小球表面再滚上部分固体燃料(焦粉或煤粉),布于台车上点火烧结的方法,称为小球烧结。此法的燃料添加方式是以小球外滚煤粉为主(70%~80%),小球内部仅添加少量煤粉(20%~30%)。
翻车机的工作过程时重车铁牛将重车送往摘钩平台,车皮行至此平台即被摘钩分节,分节的车皮靠坡道滑进翻车机,在止挡器的作用下对位。此时,翻车机开始工作。翻完的空车皮回到零位后,推车装置动作,将车皮推出,进入溜车线,可安置牵引台车,将车皮运到侧面空车线路。
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